當(dāng)前橋梁工程中普遍采用的有三種類(lèi)型：普通板式、聚四氟乙烯板式和橡膠彈簧減震器。橋用橡膠支座選材的原則是：在滿(mǎn)足工程性能要求的前提下，結(jié)合使用環(huán)境條件的要求，基本上選用NR、CR、EPDM、IIR及氯化IIR等。橋上的橡膠支座生產(chǎn)工藝多采用模壓。以橡膠為原料，經(jīng)過(guò)塑煉、煉膠、回?zé)?、壓延出片等工序，按配方制得混煉膠，經(jīng)剪切成規(guī)格的半成品。在平板硫化機(jī)中，半成品裝模后加壓硫化。在硫化過(guò)程中注意防止成品厚薄不均和鋼板移動(dòng)。
橡膠支座的鉛芯橡膠支座是在普通減震阻尼橡膠支座中部豎直灌鉛而成。灌鉛法的目的：一是提高支架的吸能效果，支架有適當(dāng)?shù)淖枘?；二是增加支架的早期剛度，有利于控制風(fēng)的響應(yīng)，抗基礎(chǔ)微振動(dòng)。以此橡膠支座為主體的隔震系統(tǒng)已被廣泛用于各種大中型橋梁，并取得了較好的效果。高阻橡膠支座采用高阻尼橡膠材料制成。
根據(jù)石墨的摻量可調(diào)節(jié)材料的阻尼特性，將高阻尼橡膠加入NR和合成橡膠中，從而調(diào)節(jié)其阻尼性能。就像鉛芯減震減震橡膠支座一樣，高阻尼減震橡膠支座同時(shí)具有兩個(gè)功能：橡膠減振和減振裝置，可以單獨(dú)使用。
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