總結(jié)一下彈簧減震器的使用范圍

彈性減振器是一種具有彈性位移響應(yīng)的振動(dòng)控制裝置。核電站、熱電廠、化工廠、鋼鐵廠等管道及設(shè)備的振動(dòng)減振。連續(xù)流體振動(dòng)的干擾(如：流體脈動(dòng)、兩相流動(dòng)、高速氣流振動(dòng)等)。管道振動(dòng)。該系統(tǒng)可以控制不同頻率的振動(dòng)和振蕩，但在水平上限制了管道正常的熱位移。管路設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮彈簧減振器對管道的附加力。為了減小面對車輛的振動(dòng)與沖擊，彈簧需要吸收振動(dòng)與沖擊能量。

懸架彈簧能儲(chǔ)存能量，但暫時(shí)不能儲(chǔ)存。還會(huì)消耗能量，這不利于汽車在行駛時(shí)的穩(wěn)定性。如今，該減震器退出了。減振器的工作原理是當(dāng)車架與車橋作往復(fù)相對運(yùn)動(dòng)，活塞在車缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。緩沖器殼體內(nèi)的油經(jīng)過一小段的小孔反復(fù)流入另一個(gè)內(nèi)腔。此時(shí)，孔壁與油層之間的摩擦，液體分子之間的摩擦，形成對振動(dòng)的阻尼力，把車體和車架的振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能，由油和減振器殼吸收，分散到大氣中。簡單地說，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能。如果阻尼器在試驗(yàn)臺(tái)上連續(xù)工作幾分鐘，阻尼器外壁會(huì)變熱，甚至燙手。