彈簧減震器在汽車中的作用眾所周知。 每個(gè)車輪都裝有彈簧鋼。 彈簧鋼是指淬火和回火狀態(tài)下的彈性，專門用于制造彈簧和彈性。 鋼的成分。 鋼的彈性取決于其彈性變形的能力，即在指定范圍內(nèi)，彈性變形的能力使其承受一定的載荷，并且在除去載荷后不會發(fā)生永久變形。 因此，彈簧鋼的安裝使我們在崎bump不平的道路上不會感到強(qiáng)烈的振動(dòng)！ 其中，人工制品也起著至關(guān)重要的作用，即彈簧減震器！
  實(shí)際上，大多數(shù)人認(rèn)為汽車上的彈簧鋼是彈簧減震器。 其實(shí)不是。 減震器主要用于抑制彈簧在吸收沖擊后反彈時(shí)的沖擊以及路面的沖擊。 當(dāng)穿過崎uneven不平的道路時(shí)，盡管減震彈簧可以過濾路面的振動(dòng)，但彈簧本身會往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并且減震器用于抑制這種彈簧跳動(dòng)。 如果減震器太軟，則主體會上下跳動(dòng)；如果減震器太硬，則會帶來太大的阻力，并妨礙彈簧正常工作。 在重新安裝懸架系統(tǒng)的過程中，應(yīng)將硬質(zhì)減震器與硬質(zhì)彈簧配合使用，并且彈簧的硬度與汽車的重量密切相關(guān)。 因此，較重的汽車通常使用較硬的減震器。

  連接到減震曲軸的裝置用于抵消曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。 就是說，如果一輛汽車只有彈簧鋼而沒有彈簧減震器，那么坐在汽車上遇到顛簸的道路時(shí)，人們常常會感到嘔吐！